Tweedehands elektrische auto kopen: alles wat u moet weten

Een elektrische auto hoeft niet nieuw te zijn. Ook op de tweedehandsmarkt vindt u steeds meer elektrische modellen. Die kunnen een interessant alternatief zijn als u elektrisch wilt rijden, maar de aankoopprijs van een nieuwe wagen te hoog vindt.

Een gebruikte elektrische auto kopen vraagt wel een andere aanpak dan de aankoop van een benzine- of dieselwagen. Vooral de staat van de batterij, de werkelijke actieradius en de laadmogelijkheden verdienen extra aandacht.

In dit artikel ontdekt u welke vragen u het best stelt, welke documenten u controleert en hoe u de totale kosten inschat. Zo kunt u beter bepalen of een tweedehands elektrische wagen past bij uw verplaatsingen en budget. 

Past een tweedehands elektrische wagen bij uw gebruik?

Begin uw zoektocht niet meteen bij een merk of model. Denk eerst na over hoe u de auto zult gebruiken.

Stel uzelf bijvoorbeeld deze vragen:

• Hoeveel kilometer rijd ik op een gewone werkdag?
• Maak ik vooral korte ritten of ook lange snelwegritten?
• Kan ik thuis of op het werk laden?
• Zijn er voldoende openbare laadpunten in mijn buurt?
• Hoe vaak ga ik met de auto op vakantie?
• Hoeveel ruimte heb ik nodig?
• Welk bedrag kan ik besteden aan de aankoop en het gebruik?

Een wagen met een beperkte actieradius kan prima passen bij iemand die dagelijks korte afstanden rijdt en thuis kan laden. Wie regelmatig lange afstanden aflegt, heeft mogelijk meer batterijcapaciteit en een hogere snellaadsnelheid nodig.

Voorbeeld: u rijdt dagelijks 60 kilometer en kunt elke nacht thuis laden. Dan hoeft een elektrische auto niet noodzakelijk een zeer grote batterij te hebben. Rijdt u vaak enkele honderden kilometers op één dag, dan worden actieradius en snel laden belangrijker.

Controleer de conditie en capaciteit van de batterij en vraag naar de State of health

De batterij is een van de belangrijkste onderdelen van een elektrische auto. Ze bepaalt mee hoeveel kilometer u kunt rijden en kan duur zijn om te herstellen of te vervangen bij een defect. Gelukkig zijn die batterijen gemaakt om best wel een tijdje mee te gaan en vaak zit er ook nog een garantie op.

Vraag naar de State of Health

Vraag de verkoper naar een recent batterijrapport. Daarin kan de State of Health staan, meestal afgekort als SoH. Dat percentage geeft een indicatie van de resterende capaciteit in vergelijking met de batterij toen ze nieuw was.

Een SoH van 90% betekent bijvoorbeeld dat de batterij volgens de meting nog ongeveer 90% van haar oorspronkelijke capaciteit heeft. Dat betekent niet automatisch dat de wagen nog precies 90% van zijn oorspronkelijke actieradius haalt. Ook het weer, de rijstijl, de snelheid, de verwarming en het gewicht in de auto spelen een rol.

De SoH kan vandaag via een batterijtest aan de Car-Pass worden gekoppeld. De waarde verschijnt dan op het document en bij de digitale Car-Pass kan een koper doorklikken naar het volledige testrapport. 

Laat bij twijfel een onafhankelijke batterijtest of technische controle uitvoeren. Dat is zeker nuttig wanneer de verkoper geen recent of duidelijk rapport kan tonen.

Controleer de resterende batterijgarantie

Veel fabrikanten geven een afzonderlijke garantie op de aandrijfbatterij. De looptijd, kilometergrens en minimumcapaciteit verschillen per merk en model.

Vraag daarom niet alleen of er nog garantie is, maar controleer ook:

• de begindatum van de garantie;
• de maximale looptijd en kilometerstand;
• welke minimumcapaciteit wordt gegarandeerd;
• welke defecten of herstellingen gedekt zijn;
• of de garantie overdraagbaar is op een nieuwe eigenaar;
• of alle voorgeschreven onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd;
• welke documenten nodig zijn om de garantie te gebruiken.

Vraag de voorwaarden schriftelijk op en controleer ze bij voorkeur bij een erkende verdeler van het merk. Vertrouw niet alleen op een mondelinge mededeling.

Vergelijk de officiële en werkelijke actieradius

De officiële actieradius helpt om modellen met elkaar te vergelijken. In de praktijk kan het bereik lager uitvallen.

De werkelijke actieradius hangt onder meer af van:

• de resterende batterijcapaciteit;
• de buitentemperatuur;
• het gebruik van verwarming of airconditioning;
• de snelheid en rijstijl;
• het soort traject;
• de banden en bandenspanning;
• het aantal passagiers en de bagage.

Een proefrit geeft u daarom meer informatie dan de officiële waarde alleen. Maak bij voorkeur een voldoende lange rit met een combinatie van stadsverkeer en snelweg. Bekijk hoeveel het batterijpercentage daalt en welk gemiddeld verbruik de boordcomputer toont.

Controleer de laadmogelijkheden en laadsnelheid

Niet elke elektrische auto laadt op dezelfde manier of even snel. Controleer daarom zowel het laden met wisselstroom (AC) als het snelladen met gelijkstroom (DC).

Laden thuis of op het werk

Vraag wat het maximale laadvermogen van de ingebouwde lader is. Dat bepaalt mee hoe snel de auto aan een laadpunt thuis, op het werk of op een openbare parking kan laden.

Hebt u nog geen laadpunt thuis? Informeer dan vooraf naar:

• de technische mogelijkheden van uw elektrische installatie;
• de kostprijs van het laadpunt;
• de installatie- en eventuele keuringskosten;
• de beschikbare plaats;
• de mogelijkheid om slim te laden;
• de kostprijs van de elektriciteit.

Neem de aankoop en installatie van een thuislaadpunt mee in uw totale budget.

Snelladen onderweg

Controleer of de auto kan snelladen en wat het maximale laadvermogen is. Vooral bij oudere modellen kunnen de laadmogelijkheden beperkter zijn.

De maximale waarde uit de technische gegevens is bovendien niet noodzakelijk de snelheid die u tijdens de volledige laadbeurt haalt. De werkelijke snelheid kan onder meer afhangen van de temperatuur en de laadstatus van de batterij.

Controleer daarnaast:

• welk type laadstekker de auto gebruikt;
• welke laadkabels bij de wagen worden geleverd;
• of de stekker compatibel is met de laadpunten die u vaak wilt gebruiken;
• of de laadpoort en kabels onbeschadigd zijn;
• of laden zonder foutmeldingen lukt.

Vraag tijdens de proefrit om de auto ook even op te laden. Zo test u niet alleen het rijden, maar ook een belangrijk onderdeel van het dagelijks gebruik.

Controleer de historiek en software van de auto

Ook bij een EV blijft de algemene staat van het voertuig belangrijk. Vraag naar:

• het onderhoudsboekje;
• onderhouds- en herstellingsfacturen;
• eerdere schade of ongevallen;
• het aantal vorige eigenaars;
• het vroegere gebruik, bijvoorbeeld privé, professioneel of als deelwagen;
• terugroepacties die nog moeten worden uitgevoerd;
• software-updates.

Controleer of alle functies werken, zoals de klimaatregeling, laadplanning, navigatie, rijhulpsystemen en connectiviteit. Ga ook na of bepaalde online diensten of functies waarvoor een abonnement nodig is, naar de nieuwe eigenaar kunnen worden overgedragen.

Kijk tijdens de proefrit naar waarschuwingslampjes, vreemde geluiden, het rijgedrag en de werking van de remmen. Door regeneratief remmen worden de klassieke remmen soms minder intensief gebruikt. Dat betekent niet dat u ze niet hoeft te controleren.

Welke documenten moet u controleren?

Vraag minstens naar de documenten die nodig zijn om de identiteit, historiek en toestand van de auto na te gaan.

De regels voor de tweedehandskeuring verschillen volgens het gewest en veranderen in Vlaanderen vanaf 1 januari 2027. Vanaf die datum verdwijnt in Vlaanderen de verplichte tweedehandskeuring voor verkoop binnen België. Voor ingevoerde voertuigen blijft ze er wel verplicht. Controleer daarom altijd welke regels op het moment en de plaats van uw aankoop gelden. 

Bereken de totale kosten van een occasie EV

Kijk niet alleen naar de aankoopprijs. Vergelijk de totale gebruikskosten over de periode waarin u de auto wilt houden.

Neem onder meer deze kosten mee:

• aankoopprijs;
• inschrijving en belastingen;
• verzekering;
• financieringskosten;
• elektriciteit thuis en aan openbare laadpunten;
• eventueel abonnement of tarief van een laadpas;
• aankoop en installatie van een thuislaadpunt;
• periodiek onderhoud;
• banden;
• mogelijke herstellingen;
• eventuele betalende digitale diensten.

Een elektrische auto heeft geen motorolie of klassieke uitlaat, maar blijft een technisch complex voertuig. Banden, remmen, ophanging, klimaatregeling en elektronische onderdelen kunnen nog altijd onderhoud of herstellingen nodig hebben.

Vergelijk twee modellen daarom niet alleen op basis van hun verkoopprijs. Een duurdere auto met een betere batterij, passende actieradius en resterende garantie kan in uw situatie interessanter zijn dan een goedkoper model met beperkte laadmogelijkheden. Die afweging blijft persoonlijk.

Checklist vóór uw aankoop

Laat u niet onder druk zetten

Neem voldoende tijd om de auto, documenten en voorwaarden te controleren. Wees extra voorzichtig wanneer:

• de vraagprijs opvallend laag is;
• de verkoper geen batterijrapport wil laten zien;
• documenten ontbreken;
• de kilometerstand niet logisch lijkt;
• de auto niet mag worden getest of opgeladen;
• u onmiddellijk een voorschot moet betalen;
• beloften alleen mondeling worden gedaan.

Laat belangrijke afspraken opnemen in de verkoopovereenkomst. Koopt u bij een professionele verkoper, vraag dan welke wettelijke en eventuele commerciële garantie geldt. Bij een particuliere verkoop zijn uw rechten en mogelijkheden anders. Vraag bij twijfel juridisch of technisch advies vóór u tekent.

Even samenvatten

Punten om te controleren bij de aankoop van een tweedehands elektrische auto

Gebruik deze checklist wanneer u een wagen bekijkt:

• Past de actieradius bij mijn dagelijkse en langere ritten?
• Is er een recent en duidelijk batterijrapport?
• Wat is de gemeten State of Health?
• Zijn er foutmeldingen of eerdere batterijherstellingen?
• Hoe lang loopt de batterijgarantie nog?
• Is de garantie overdraagbaar?
• Kan de auto thuis en openbaar laden?
• Welke stekker en laadkabels zijn aanwezig?
• Ondersteunt de auto snelladen?
• Werkt het laden zonder foutmeldingen?
• Zijn onderhoud, schade en herstellingen gedocumenteerd?
• Zijn alle relevante software-updates uitgevoerd?
• Werken klimaatregeling, navigatie en rijhulpsystemen?
• Zijn Car-Pass, inschrijvingsbewijs en andere documenten in orde?
• Komt het chassisnummer op alle documenten overeen?
• Heb ik een voldoende lange proefrit gemaakt?
• Heb ik ook de banden, remmen en laadpoort gecontroleerd?
• Ken ik de kosten van verzekering, laden en onderhoud?
• Heb ik de kosten van een mogelijk thuislaadpunt meegerekend?
• Staan belangrijke afspraken schriftelijk in de overeenkomst?

Een tweedehands elektrische auto gevonden?

Hebt u een elektrische tweedehandswagen gevonden die past bij uw gebruik en budget? Bekijk dan vooraf welke financiering mogelijk is en welke maandelijkse aflossing voor u haalbaar kan zijn.

Let op, geld lenen kost ook geld.

De autolening, de elektrische autolening en de lening voor een tweedehandswagen zijn consumentenkredieten in de vorm van een lening op afbetaling onderworpen aan Boek VII van het Wetboek van economisch recht.
De kredietgever kan u pas een lening op afbetaling toekennen nadat die uw kredietaanvraag heeft onderzocht en goedgekeurd.
Kredietgever: Crelan nv | Sylvain Dupuislaan 251, 1070 Anderlecht
Tel.: 02/558.71.11 | www.crelan.be | BIC: NICA BE BB | IBAN: BE20 1039 9997 1856
KBO nr.: BTW BE 0205 764 318 - RPR Brussel.